Оставьте заявку
Напишите нам и мы с вами свяжемся!
Выбирайте автомобиль по своему вкусу и наслаждайтесь захватывающей поездкой!
Для тех, кто любит скорость
Генеральный директор гоночной команды Capital Racing Team, руководитель Capital Racing Academy и Capital RT ESpots, мастер спорта международного класса по автоспорту.
После создания самой успешной гоночной команды в российских соревнованиях топ класса GT, Capital Racing Team, мы решили поделиться своим опытом с людьми, которые хотят научиться гонкам. Capital Racing Academy предоставляет полный спектр услуг по обучению автоспорту с нуля, у нас есть: теоретические занятия, практические занятия на профессиональных гоночных симуляторах, практические занятия уже на гоночной трассе на спортивной машине, опытные инструктора, которые всегда вам помогут почувствовать себя уверено на гоночной трассе и научат как ездить быстро, но правильно, а главное у нас есть опыт, доказанный многочисленными чемпионскими титулами Мирового уровня.
Михаил Алёшин
Шеф-инструктор
В марте 2025 года я получил предложение, которое изменило мой подход к тренерской работе.
Михаил Алёшин предложил мне возглавить тренерский состав Capital RT Academy — и для меня это стало глотком свежего воздуха.
Я принял решение завершить карьеру в прокатных организациях, потому что всегда видел автоспорт не просто как развлечение, а как путь к профессиональному росту. Мой опыт — это не только обучение вождению, но и возможность помочь людям найти себя в гонках, раскрыть потенциал и, возможно, однажды выйти на один уровень с ведущими гонщиками России.
Михаил Алёшин предложил мне возглавить тренерский состав Capital RT Academy — и для меня это стало глотком свежего воздуха.
Я принял решение завершить карьеру в прокатных организациях, потому что всегда видел автоспорт не просто как развлечение, а как путь к профессиональному росту. Мой опыт — это не только обучение вождению, но и возможность помочь людям найти себя в гонках, раскрыть потенциал и, возможно, однажды выйти на один уровень с ведущими гонщиками России.
СТАНИСЛАВ КУЗЕВАНОВ
"
"
"
"
Mercedes-Benz SLS AMG GT3
Race Taxi (2 круга)
Мощность:
650 л.с.
650 л.с.
Максимальная скорость:
330 км/ч.
330 км/ч.
Разгон до 100 км/ч:
3 секунды
3 секунды
49 000р.
Porsche 981 Cayman S
29 000р.
Разгон до 100 км/ч:
5 секунды
5 секунды
Максимальная скорость:
280 км/ч.
280 км/ч.
Мощность:
325 л.с.
325 л.с.
Porsche 981 Cayman S
29 000р.
33 000р.
33 000р.
55 000р.
Мощность:
325 л.с.
325 л.с.
Максимальная скорость:
280 км/ч.
280 км/ч.
Разгон до 100 км/ч:
5 секунды
5 секунды
о наших тренировках:
Тренировки на льду на заднеприводных автомобилях
Такие тренировки — один из самых эффективных способов не просто "уметь рулить", а по-настоящему понять автомобиль и научиться контролировать его в критических ситуациях.
На шипованной резине и на льду на заднеприводном автомобиле ученики получат уникальный и очень ценный набор навыков.
Такие тренировки — один из самых эффективных способов не просто "уметь рулить", а по-настоящему понять автомобиль и научиться контролировать его в критических ситуациях.
На шипованной резине и на льду на заднеприводном автомобиле ученики получат уникальный и очень ценный набор навыков.
1. Чувство сцепления и обратной связи
Понимание предела сцепления: Они научатся на физическом уровне чувствовать, когда шины теряют сцепление со льдом, и как этот предел меняется в зависимости от скорости, поворота руля и работы газом/тормозом.
"Чтение" покрытия: Лед неоднороден. Они начнут различать по поведению машины, где чистый лед, где снежная каша, где асфальт подтаивает, и как подстраивать стиль вождения под это.
2. Мастерство управления газом
Это ключевой навык для заднеприводного автомобиля.
Контроль заноса газом: Ученики поймут прямую связь между педалью газа и углом заноса. Больше газа — задняя ось стремится "обогнать" переднюю, машина усиливает занос. Сброс газа — задняя ось притормаживается, машина выравнивается.
Торможение двигателем: Они научатся использовать сброс газа для стабилизации автомобиля без использования тормоза, что на льду часто бывает безопаснее.
Дозирование тяги: Резкий газ на выходе из поворота даже на шипах может сорвать колеса в пробуксовку. Они отработают плавное и точное дозирование тяги.
3. Работа рулем
Опережающая реакция: Чтобы поймать машину в заносе, рулить нужно не тогда, когда она уже развернулась, а в самый момент потери сцепления. Это тренирует опережающую, а не реагирующую работу рулем.
Быстрое и точное руление: Техника "руление-выпрямление-руление" для коррекции траектории в скольжении станет мышечной памятью.
Взгляд в нужную точку: Самый важный навык. Куда смотришь — туда и едешь. В заносе инстинктивно хочется смотреть на сугроб или обочину, но тренировка учит смотреть на точку выхода из поворота, куда нужно направить машину.
4. Понимание динамики автомобиля
Что такое "избыточная поворачиваемость": На собственном опыте поймут, что это такое и как ею управлять. Заднеприводный автомобиль в заносе — это и есть управляемая избыточная поворачиваемость.
Контроль веса автомобиля: Они узнают, как перенос веса (например, при сбросе газа или легком торможении) влияет на сцепление передних и задних колес.
Траектория в скольжении: Научатся не просто ехать по дуге, а строить траекторию с учетом постоянного скольжения, заранее задавая машине нужный угол.
5. Психологическая устойчивость
Подавление паники: Первая реакция на неконтролируемый занос у новичка — паника, резкие движения рулем и тормозом. Тренировка до автоматизма учит, что занос — это не ЧП, а рабочий процесс, который решается четкими действиями.
Формирование "холодной головы": Умение анализировать ситуацию и принимать верные решения за доли секунды в стрессовой обстановке.
Итоговый комплексный навык, который получат ученики:
Умение предвидеть и предотвращать потерю контроля, а если она произошла — уверенно, на уровне рефлексов, парировать ее и возвращать автомобиль на нужную траекторию.
Понимание предела сцепления: Они научатся на физическом уровне чувствовать, когда шины теряют сцепление со льдом, и как этот предел меняется в зависимости от скорости, поворота руля и работы газом/тормозом.
"Чтение" покрытия: Лед неоднороден. Они начнут различать по поведению машины, где чистый лед, где снежная каша, где асфальт подтаивает, и как подстраивать стиль вождения под это.
2. Мастерство управления газом
Это ключевой навык для заднеприводного автомобиля.
Контроль заноса газом: Ученики поймут прямую связь между педалью газа и углом заноса. Больше газа — задняя ось стремится "обогнать" переднюю, машина усиливает занос. Сброс газа — задняя ось притормаживается, машина выравнивается.
Торможение двигателем: Они научатся использовать сброс газа для стабилизации автомобиля без использования тормоза, что на льду часто бывает безопаснее.
Дозирование тяги: Резкий газ на выходе из поворота даже на шипах может сорвать колеса в пробуксовку. Они отработают плавное и точное дозирование тяги.
3. Работа рулем
Опережающая реакция: Чтобы поймать машину в заносе, рулить нужно не тогда, когда она уже развернулась, а в самый момент потери сцепления. Это тренирует опережающую, а не реагирующую работу рулем.
Быстрое и точное руление: Техника "руление-выпрямление-руление" для коррекции траектории в скольжении станет мышечной памятью.
Взгляд в нужную точку: Самый важный навык. Куда смотришь — туда и едешь. В заносе инстинктивно хочется смотреть на сугроб или обочину, но тренировка учит смотреть на точку выхода из поворота, куда нужно направить машину.
4. Понимание динамики автомобиля
Что такое "избыточная поворачиваемость": На собственном опыте поймут, что это такое и как ею управлять. Заднеприводный автомобиль в заносе — это и есть управляемая избыточная поворачиваемость.
Контроль веса автомобиля: Они узнают, как перенос веса (например, при сбросе газа или легком торможении) влияет на сцепление передних и задних колес.
Траектория в скольжении: Научатся не просто ехать по дуге, а строить траекторию с учетом постоянного скольжения, заранее задавая машине нужный угол.
5. Психологическая устойчивость
Подавление паники: Первая реакция на неконтролируемый занос у новичка — паника, резкие движения рулем и тормозом. Тренировка до автоматизма учит, что занос — это не ЧП, а рабочий процесс, который решается четкими действиями.
Формирование "холодной головы": Умение анализировать ситуацию и принимать верные решения за доли секунды в стрессовой обстановке.
Итоговый комплексный навык, который получат ученики:
Умение предвидеть и предотвращать потерю контроля, а если она произошла — уверенно, на уровне рефлексов, парировать ее и возвращать автомобиль на нужную траекторию.
Вот что именно вы сможете освоить и понять:
Мощность:
231 л.с.
231 л.с.
Масса:
1300 кг.
1300 кг.
BMW E46
Porsche 981 Cayman S
Porsche 981 Cayman S
Разгон до 100 км/ч:
5 секунды
5 секунды
Максимальная скорость:
280 км/ч.
280 км/ч.
Мощность:
325 л.с.
325 л.с.
Мощность:
325 л.с.
325 л.с.
Максимальная скорость:
280 км/ч.
280 км/ч.
Разгон до 100 км/ч:
5 секунды
5 секунды
12 000р.
25 000р.
1 заезд
55 000р.
5 занятий
75 000р.
95 000р.
10 занятий
115 000р.
20 000р.
25 000р.
1 заезд
90 000р.
5 занятий
75 000р.
160 000р.
10 занятий
115 000р.
20 000р.
25 000р.
1 заезд
90 000р.
5 занятий
75 000р.
160 000р.
10 занятий
115 000р.
Записаться на
Race Taxi (2 круга)
Записаться на
Porsche 981 Cayman S
Записаться на
Porsche 981 Cayman S
Записаться на
BMW E46
ГДЕ ПОКАТАТЬСЯ?
Приглашаем вас стать частью уникальных спортивных трек-дней на подмосковной трассе Moscow Raceway, где у вас есть возможность почувствовать себя пилотом настоящего гоночного автомобиля.
Moscow Raceway — это современный автодром, протяжённостью более 4,5 километров, который впечатляет своей сложной конфигурацией. Здесь вы найдете разнообразные по техническим характеристикам повороты и длинные прямые участки, идеально подходящие для достижения максимальных скоростей.
Moscow Raceway — это современный автодром, протяжённостью более 4,5 километров, который впечатляет своей сложной конфигурацией. Здесь вы найдете разнообразные по техническим характеристикам повороты и длинные прямые участки, идеально подходящие для достижения максимальных скоростей.
Moscow Raceway
Зима — идеальное время испытать себя и свой автомобиль на пределе возможностей. На зимнем автодроме Moscow Raceway во время трек‑дней снимаются обычные ограничения: здесь можно по‑настоящему почувствовать мощь машины и отточить водительское мастерство. Трасса длиной около двух километров впечатляет перепадом высот, а идеально подготовленное снежно‑ледовое покрытие гарантирует безопасность и удовольствие от вождения. Опытные технические специалисты всегда начеку: они контролируют ситуацию на трассе и оперативно помогают в случае вылетов. После заездов гости могут отдохнуть в тёплом помещении с ароматным кофе и оставить автомобиль на удобной парковке.
Подарочные сертификаты
Записаться на трек день
06.08.25
Записаться на трек день
08.08.25
Записаться на трек день
27.08.25
Записаться на трек день
13.07.25
Записаться на трек день
15.07.25
Записаться на трек день
22.07.25
Записаться на трек день
29.07.25
Записаться на трек день
30.07.25
КАК ПОКАТАТЬСЯ?
01
Управляя мощной, спортивной машиной
Погрузитесь в захватывающий мир автогонок, управляя мощной гоночной машиной на закрытом треке. Это идеальная возможность испытать адреналин и научиться управлению автомобилем в безопасных условиях. Под руководством опытных инструкторов вы сможете осваивать различные техники вождения, улучшать свои навыки и получать уникальные ощущения от скорости и маневренности настоящих спортивных автомобилей.
02
Race taxi
Испытайте настоящее волнение, сидя за пассажирским сиденьем гоночной машины, управляемой профессиональным гонщиком. Это идеальный формат для тех, кто хочет насладиться скоростью, не заботясь о вождении. Вы почувствуете, что такое настоящая скорость и адреналин, а также получите незабываемый опыт на треке. Гоночное такси — отличный способ открыть для себя мир автоспорта без необходимости самостоятельно водить.
Оставьте заявку
Напишите нам и мы с вами свяжемся!
Оставьте заявку
Race taxi
Обучение в Capital RT Academy — это не просто вождение; это уникальная возможность учиться у лучших. Наши инструкции основаны на передовых методах и интересных подходах, которые применяются в международных чемпионатах. Мы используем только современные высококачественные автомобили, оснащенные передовыми технологиями, что позволяет вам сосредоточиться на улучшении своих навыков в комфортной и безопасной среде.
С нами вы сможете не только наслаждаться захватывающим опытом вождения, но и получить ценные знания от настоящих профессионалов. Мы уверены, что обучение с Capital RT Academy поможет вам развить уверенность за рулем и адаптироваться к любым условиям на дороге, а так же пройдя обучение, попробовать себя за рулём не только спортивной но и настоящей гоночной техники
С нами вы сможете не только наслаждаться захватывающим опытом вождения, но и получить ценные знания от настоящих профессионалов. Мы уверены, что обучение с Capital RT Academy поможет вам развить уверенность за рулем и адаптироваться к любым условиям на дороге, а так же пройдя обучение, попробовать себя за рулём не только спортивной но и настоящей гоночной техники
ОБУЧЕНИЕ В Capital RT ACADEMY
Частые вопросы
Паспорт, водительские права. Всё просто!
Для аренды спорткара в нашей гоночной школе минимальный возраст водителя - 18 лет для заездов за рулем, 14 лет - для заездов пассажиром.
На территории автодрома страховка не действует.
В стоимость сертификата для заезда на спорткаре включено: выезд на трек, аренда автомобиля с топливом, профессиональный инструктор, инструктаж по безопасности, обучение гоночному спортивному вождению. Дополнительно можно приобрести видеосьемку заезда онбоард. К дополнительным расходам может привести повреждение автомобиля и нарушение условий аренды.
2025 Capital Racing Team. Все права защищены
Capital Racing Team
Capital Racing Team
info@capital-rt.ru